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En un choque, el Cinturón de Seguridad nos protege del 2° impacto

Nota N° 86, el Cinturón de Seguridad reduce hasta 5 veces el riesgo de muerte en un siniestro vial

Durante el choque de un vehículo contra un elemento fijo o móvil, se producen “TRES TIPOS DE COLISIONES O IMPACTOS” en forma simultánea:
PRIMERO: El impacto del vehículo contra el otro vehículo o elemento fijo.
SEGUNDO: La colisión del conducto o acompañantes contra las partes internas de la carrocería y la
TERCERA: La colisión de los órganos del cuerpo humano contra las estructuras óseas; traduciéndose en desgarros, estallidos de vísceras, hemorragias, etc..

La SEGUNDA y TERCERA COLISIÓN se debe a que, mientras uno conduce un rodado, por ejemplo a 80 KM/H, tanto la persona como así también sus órganos internos (obviamente) “viajan a la misma velocidad que la del vehículo”, es decir, en este caso a 80 KM/H; y, cuando este último choca, se produce una “desaceleración” brusca haciendo que el cuerpo continúe “viajando” a 80 KM/H. Éste (el cuerpo humano), como en el caso de la PRIMERA COLISIÓN, se detiene cuando otro elemento (carrocería, parabrisas, asfalto, etc.) se interpone, ofreciendo resistencia en su trayectoria, y como es natural, siempre el elemento más duro prevalece sobre el más débil.
EL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y EL APOYACABEZAS, va a impedir que durante un choque se produzca la SEGUNDA COLISIÓN en virtud de que, al estar el conductor y/o acompañantes “sujetados”, no permitirá que se produzca la “expulsión o eyección” de los mismos hacia el exterior.
Por otra parte, tengamos en cuenta que en el mayor de los casos, cuando se produce un choque y cualquiera de los ocupantes no posee cinturón de seguridad y “sale despedido o expulsado” fuera del vehículo producto de la inercia; tendremos que hablar de una muerte prácticamente segura, o de lo contrario, si “el siniestro resultara ser más leve”, se traducirá en: Fracturas internas o expuestas, estallidos de vísceras, amputaciones, desgarros, hemorragias, etc.

Fuente de información: En Facebook corresponde a Educación y Seguridad Vial (City Bell - La Plata)

Fecha de actualización: 2012-01-28

 

   
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